Rapporter från CTT Systems

• Nettoomsättningen minskade med 5 procent till 75,9 mkr (79,7) – i jämförbara valutor en minskning med 4 procent.
• Rörelseresultatet (EBIT) minskade till 14,3 mkr (18,0), motsvarande en rörelsemarginal på 19 procent (23).
• Resultatet per aktie uppgick till 0,79 kr (1,19), medan kassaflödet från den löpande verksamheten stärktes till 24,3 mkr (3,4).
• OEM-intäkterna ökade till 21,1 mkr (9,6) i takt med upptrappade leveranser till Boeing 787 och Airbus A350, medan Private jet var exceptionellt svagt med 0,3 mkr (10,3) efter att vissa leveranser förskjutits till tredje kvartalet.
• Helårsutsikterna upprepas: OEM-omsättningen i USD väntas växa 45–60 procent och eftermarknaden öka 5–15 procent, motverkat av ett mellanår i Private jet.

VD-ordet, destilleratVd Henrik Höjer beskriver ett kvartal som lyftes av kraftigt ökande OEM-volymer och robust efterfrågan i eftermarknaden men tyngdes av rekordlåg aktivitet i Private jet, där förutsättningarna talar för en mycket stark återhämtning under nästa år.

AI-genererad sammanfattning – kontrollera alltid mot källan och fatta inga beslut på sammanfattningen ensam. Läs bolagets rapport →

• Nettoomsättningen ökade 22 procent till 66,1 MSEK (54,1), och hela 41 procent räknat i jämförbara valutor.
• Rörelseresultatet (EBIT) mer än tredubblades till 9,7 MSEK (3,9) och EBIT-marginalen steg till 15 procent (7).
• Periodens resultat ökade 78 procent till 6,7 MSEK (3,7), motsvarande 0,53 SEK per aktie (0,30).
• Kassaflödet från den löpande verksamheten var tillfälligt negativt, -9,1 MSEK (4,4), eftersom några större betalningar sköts fram till andra kvartalet.

VD-ordet, destilleratVd Henrik Höjer framhåller en stark OEM-marknad och en växande eftermarknad, medan affärsområdet Private jet var svagt som väntat. Han varnar för att oron i Mellanöstern och stigande bränslepriser kan störa flygtrafiken under andra kvartalet, men bedömer att helåret 2026 pekar mot högre intäkter.